La inundación de la autopista Valle – Coche y los alrededores de Los
Chaguaramos, a comienzos del mes de septiembre y con menos de un año de
haberse construido su ampliación, hizo evidente como se produce un
cáncer urbano, esto es, obras que generan el deterioro permanente de la
ciudad, que no tienen soluciones definitivas y que por lo tanto se
convierten en erogaciones permanentes del patrimonio público.
La ampliación de la autopista Valle – Coche es la expresión de los
peligrosos niveles de descoordinación e indolencia en una ciudad en la
que se construyen obras de infraestructura de primer orden como una
autopista, sin que el Ministerio de Ecosocialismo y Aguas haya exigido y
evaluado un estudio de impacto ambiental para otorgar su acreditación
técnica, sin tomar en cuenta las recomendaciones de expertos, quienes
opinaron desde las universidades y gremios profesionales, entre ellos el
Colegio de Ingenieros de Venezuela (CIV) y la Sociedad de Ingeniería
Hidráulica del CIV.
Muchas advertencias hicieron gremios y profesionales en transporte y
vialidad cuando se ejecutaban los trabajos de ampliación en la autopista
Valle-Coche. Las mismas fueron ignoradas por el gobierno y por el
Ministerio de Transporte y Obras Públicas, ahora las consecuencias son
más que obvias. El caos reina durante las lluvias debido a la inundación
de la vía, esto ocurre porque el cauce del Río Valle fue invadido por
la ampliación, lo que le resta capacidad al canal hidráulico que había
funcionado sin problema desde su construcción en la llamada “IV
República”. Para noviembre de 2015 el CIV, pidió la paralización
inmediata de la ampliación de la autopista. Sus argumentos también
fueron ignorados (Fuente: La patilla.com/08/09/2016). A
los responsables se les debería abrir un expediente administrativo tal
como lo establece nuestras normas ambientales vigentes y ser sancionados
según su grado de responsabilidad.
El Dr. Jesús Delgado, coordinador del Plan Metropolitano de
Reducción de Riesgos Ambientales y Adaptación al Cambio Climático
comenta que esta es una obra de infraestructura en la que no se consultó
con la comunidad afectada y, tal vez lo más irónico, fue hecha con la
indolencia de destruir una costosa ciclovía construida apenas meses
atrás por la Alcaldía del Municipio Libertador, de la misma tendencia
política y generando un potencial daño a las estaciones del Metro
construidas también durante el presente Gobierno, importante es también
mencionar los cientos de árboles que fueron talados y el deterioro que
sufrió el paisajismo de toda la zona.
La precipitación ocurrida el 7 de septiembre, según el profesor
Valdemar Andrade de la Dirección de Hidrometeorología de la UCV, generó
en la cercana UCV una lámina precipitada de 20,4 mm (valor considerado
bajo) y en la Castellana de 35,6 mm (se considera fuerte por encima de
los 30 mm). La mayor intensidad de esta tormenta fue de 27,2 mm/h en un
lapso de media hora entre las 4:30 pm y las 5:00 pm. Cabe preguntarse
¿qué pasaría de repetirse la mayor lluvia histórica anual observada en
la UCV que fue 108,8 mm el 16 de julio de 1965?
Por su parte, el Abogado Lucas Riestra, especialista en Derecho
Ambiental, opina que los responsables de esta obra, incluyendo al
Estado, no mostraron haber cumplido con la exigencia Constitucional de
realizar previamente un Estudio de Impacto Ambiental y Socio Cultural,
por ser una actividad degradante del ambiente. Agregó que este deber que
impone la Constitución, de no ser cumplido por cualquier persona, sea
natural o jurídica, pública o privada, nacional o extranjera termina
por violentar el derecho a vivir en un ambiente sano, seguro y
ecológicamente equilibrado.
Subrayó el especialista, que además de las anteriores violaciones a
la Constitución, tampoco se dio cumplimiento a las exigencias previstas
en la Ley Orgánica del Ambiente (2006) y el decreto 1257, para la
aprobación de este tipo de actividades, lo que incluye una evaluación
ambiental de la actividad propuesta, sus beneficios económicos y la
posibilidad de recuperar el daño ecológico que pueda producir, que son
en sí mismos los objetivos de un Estudio de Impacto Ambiental y Socio
Cultural. De igual manera, quedó en evidencia que con esta obra se
produjo la degradación del medio físico y biológico en el lecho del río,
lo cual presupone una infracción a la Ley de Aguas, que implica una
sanción a ser impuesta por las autoridades administrativas. Riestra
enfatizó en la necesidad de asumir el Desarrollo Sostenible como guía de
la acción del Estado y esto significa el respeto por el marco jurídico
ambiental vigente.
La Mesa Ambiental Nacional hace un llamado a todos los gestores
públicos a profundizar en una gestión integral y compartida, sustentada
en elementos técnicos, bajo las premisas del Desarrollo Sustentable.
mesambientalnacional@gmail.com
miércoles, 28 de septiembre de 2016
miércoles, 21 de septiembre de 2016
Derecho Ambiental: Proponen rescatar leyes para evitar estragos del Arco Minero
Proponen rescatar leyes para evitar estragos del Arco Minero
Derecho Ambiental: Proponen rescatar leyes para evitar estragos del A...: Está comprometida la mayor extensión de áreas protegidas | Foto Archivo El Nacional ...
martes, 6 de septiembre de 2016
Asamblea Nacional
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La Comisión Permanente de Ambiente, Recursos Naturales y Cambio Climático de la Asamblea Nacional, realizó la primera reunión de trabajo para elaborar el Proyecto de Ley de Cambio Climático. |
http://www.asambleanacional.gob.ve/noticia/show/id/16245
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domingo, 4 de septiembre de 2016
Que hacer con las pilas usadas?
Tal vez el tema ambiental que haya generado mayor cantidad de equívocos sea la contaminación provocada por pilas y baterías usadas.
Se parte de un hecho cierto, que es la presencia de materiales peligrosos en la composición de estos productos, que se difunden en los ecosistemas cuando se los descarta de un modo que no sea apropiado.
El tema ingresa en la agenda pública a partir de reclamos de movimientos sociales que destacaron en todo el mundo la ausencia de políticas públicas para una disposición confiable de las mismas. Una búsqueda en Google por contaminación del agua y pilas arroja más de 600.000 resultados, mucho más que otros contaminantes de mayor riesgo a la salud (por afectar mayores volúmenes de agua para consumo), como los nitratos y el arsénico.
Existen incontables agresiones ambientales que son comparables a las pilas, pero las pilas tienen una característica que facilita que se disparen las conductas de acción individual, y es que permiten echarle la culpa a la víctima.
Gracias a una presión mediática –a veces interesada– millones de usuarios se sienten responsables por las pilas que tienen que descartar con la basura común porque no les ofrecen una alternativa mejor. Esta publicidad encubierta ha permitido desviar la atención de los verdaderos responsables de esta contaminación.
Un aspecto sugestivo de la economía actual es la estrategia de muchas empresas internacionales de acortar la vida útil de los productos que ofrecen, para poder vender varias veces el mismo producto. La electricidad móvil (es decir, las pilas y baterías) constituye uno de los campos más emblemáticos en los que dicha estrategia se desarrolla.
La información circulante es tan confusa que una página Web del Ministerio de Ambiente de la Nación dice que en Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires “las pilas comunes y alcalinas pueden ser desechadas junto a la basura común”, mientras que la Agencia Ambiental de la Ciudad dice exactamente lo contrario: “no deben ser dispuestas con los residuos domiciliarios”.
Son muchos los docentes que cayeron en la trampa y pusieron a sus alumnos a juntar pilas usadas. Pero una pila es un residuo peligroso. Sólo puede ser manipulado por personal especializado, nunca por niños. Y una escuela es el peor lugar imaginable para acumular residuos peligrosos.
Los que están en mejores condiciones para tratar las pilas usadas son aquellos que tienen instalaciones industriales para fabricarlas. Sólo la conciencia pública sobre este hecho permitirá avanzar en respuestas de gestión que incluyan a los principales responsables.
Son necesarias políticas públicas que obliguen a las empresas que las venden a hacerse cargo de las pilas usadas para su destrucción en condiciones controladas. Aplicar el principio de responsabilidad extendida del productor no significa (como se hace ahora) habilitar unos pocos puntos de recepción para poder publicar una fotografía en los medios. Significa ordenar por ley que en cada punto de venta de pilas se reciban las usadas y que las empresas se hagan cargo de todos los costos de logística y de tratamiento de estos residuos peligrosos.
Para analizar las implicancias del tema y sus posibles respuestas he publicado un informe sobre gestión ambiental de pilas y baterías usadas en el marco del Observatorio Ambiental de la Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires, que está a mi cargo. Alejandro Amor, Defensor del Pueblo de la Ciudad advierte que: “No será posible conquistar un ambiente sano para nuestros vecinos si los residuos peligrosos desechados en la Ciudad –como las pilas usadas– carecen de un tratamiento sustentable. El Estado local está en deuda en materia de fuentes contaminantes. Este primer informe del Observatorio Ambiental y las iniciativas que éste promueve son un primer paso apuntando a saldar una deuda que afecta los derechos ambientales de tod@s l@s vecin@s de nuestra ciudad”.
Sobre las funciones del Observatorio, señala Bárbara Rossen, Subsecretaria de Derechos Urbanos, Espacio Público y Medio Ambiente de la Defensoría: “Nuestro Observatorio Ambiental funcionará como un foro de producción de información y análisis, que desarrolle información adecuada y oportuna sobre la temática ambiental urbana, identificando temas prioritarios y emergentes por medio de la investigación y los procesos consultivos, y que fomente el diálogo entre los interlocutores sociales, las empresas instaladas en la jurisdicción, el Estado y la sociedad civil”.
En este mensaje ustedes reciben:
- Mi informe sobre “Gestión ambiental de pilas y baterías usadas”. Pueden bajarlo gratuitamente de la página Web de la Defensoría o de este enlace:
Si el enlace parece no funcionar, lo copian, lo pegan en la parte superior de su navegador (Google o el que usen) y le dan enter. Puede tardar un rato en abrirse o bajar, dependiendo del estado de la conexión a Internet.
- La imagen adoptada por los grupos ecologistas para reclamar que las empresas se hagan cargo de la contaminación que generan. Son los muñequitos emblemáticos de varias empresas que fabrican pilas, que, hartos ya de tener que dar la cara por corporaciones irresponsables, reclaman que el que la hace la pague.
- La obra de arte que acompaña esta entrega es un cuadro del artista alemán Pedro Pablo Rubens, pintado entre 1636 y 1638, que representa a “Vulcano forjando los rayos de Júpiter”. Se trata de la representación de un episodio de La Eneida, de Virgilio, en que el herrero de los dioses fabrica otro instrumento de electricidad móvil, mezclando rayos de granizo, rayos de fuego y otros del viento del sur. En el momento en que lo vemos “estaba añadiendo a la obra los horribles resplandores, el estrépito y el miedo”. Millones de pequeñas pilas no tienen un aspecto tan espectacular, pero sus consecuencias sobre nuestra salud son mucho peores.
- El recordatorio de mi libro “Historia ecológica de la Ciudad de Buenos Aires”, y el contacto con el distribuidor para quienes quieran adquirirlo.
Un gran abrazo a todos.
Antonio Elio Brailovsky
eListas.net - Mis eListas: abrailovsky: Mensajes:
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053 - Incremento de la cobertura de áreas marinas protegidas para lograr una conservación efectiva de la biodiversidad marina | Portal del Congreso 2016
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